Guia de parafuso de bicicleta

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Antes de começar a aparafusar os parafusos que prendem sua bicicleta, saiba onde eles estão e o que fazem.

Quando se trata de sua bicicleta, você sabe que há muitas peças - e muitos parafusos que prendem essas peças. Mas, obviamente, não é uma situação única para todos.

Se você perceber que um parafuso está solto e quiser mexer nele, você deve saber exatamente o que vai apertar primeiro e qual ferramenta você precisa para fazer isso. A maioria dos parafusos de bicicleta pode ser apertada com uma chave hexagonal (também conhecida como chave Allen) ou uma chave Torx.

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Embora raro, é possível que um parafuso fique completamente solto e caia, o que significa que você precisará substituí-lo. Se isso acontecer com você, sua melhor aposta é entrar em contato com o fabricante da bicicleta para descobrir o tamanho adequado ou levar sua bicicleta a uma loja de ferragens ou loja de bicicletas para descobrir o tamanho exato de que você precisa.

Aqui, detalhamos todos os diferentes tipos de parafusos em uma bicicleta, onde eles estão localizados, o que eles prendem e a ferramenta necessária para apertá-los.

Verifique a configuração de torque recomendada pelo fabricante de cada peça, especialmente com carbono. O aperto insuficiente faz com que as coisas se soltem; apertar demais faz com que as coisas falhem.

Fixadores: Um parafuso de 5 mm atrás da parte superior do garfo abaixo do tubo inferior e um na ponte do freio traseiro acima da roda. Alguns freios usam uma cabeça de parafuso T25.

Propósito:O parafuso do freio prende o sistema de freio ao garfo e à ponte do freio traseiro.

Ferramenta:Chave sextavada de 5 mm ou chave Torx T25

Fixadores: Um parafuso de aperto do cabo de 5 mm, na frente e atrás. Além disso, alguns freios têm um parafuso de tensão de mola para permitir o ajuste de tensão uniforme na pinça de freio.

Propósito:Puxa as pinças contra os aros.

Ferramenta: Chave hexagonal de 5 mm para parafuso de aperto; chave hexagonal ou chave de fenda Phillips (dependendo do tipo) para o parafuso de tensão da mola.

Fixadores: Um parafuso de 4 ou 5 mm; pastilhas de freio com sapatas substituíveis também possuem um parafuso de retenção da sapata de freio.

Propósito:Mantém a pastilha de freio na pinça de freio.

Ferramenta:Chave hexagonal de 4 ou 5 mm

Fixadores:Dois ou quatro parafusos sextavados, na frente da placa frontal.

Propósito:Prende o guiador ao avanço.

Ferramenta:Chave hexagonal de 4 ou 5 mm

Fixadores:Um parafuso de ajuste, no topo da haste.

Propósito:Mantém unido o fone de ouvido, que conecta o garfo ao quadro.

Ferramenta:Chave hexagonal de 4 ou 5 mm

Fixadores:Normalmente dois, às vezes um, parafusos de aperto, na haste onde desliza sobre o tubo de direção.

Propósito: Prenda a haste ao garfo; parafusos de aperto oferecem ajuste que outros parafusos não.

Ferramenta:Chave hexagonal de 4 ou 5 mm ou chave Torx T25

Fixadores:Um parafuso de 5 mm, dentro da alavanca do freio na parte superior (Campagnolo) ou na parte externa sob o capô do freio (Shimano).

Propósito:Prende o sistema de alavanca de câmbio/freio ao guidão.

Ferramenta:chave hexagonal 5mm

Fixadores:Um ou dois parafusos hexagonais de 4, 5 ou 6 mm, na braçadeira presa aos trilhos do selim.

Propósito: Anexa a sela ao poste; permite ajuste.

Ferramenta:Chave hexagonal de 4, 5 ou 6 mm

Fixadores:Um ou dois parafusos de encadernação de 4, 5 ou 6 mm, na braçadeira na parte superior do tubo do selim logo acima do tubo superior.

Propósito:Prende o canote na altura certa dentro do tubo do selim.

Ferramenta:Chave hexagonal de 4, 5 ou 6 mm