EQUIPE MXA TESTADA: WORKS CONNECTION 2023 YZ450F FOOTPEG MOUNTS

O QUE É? Desde que a Yamaha apresentou o novo YZ450F em 2010, a equipe de demolição do MXA reclamou de seu cockpit apertado. A geometria do triângulo do piloto, que é a distância entre os pedais, o assento e o guidão, é estranha. Mais notavelmente, os footpegs estão muito próximos do assento. A Kawasaki é a única moto que vem com duas opções para montar seus footpegs; no entanto, a Yamaha é a marca que mais precisa. A Works Connection viu a necessidade e criou esses suportes de titânio para abaixar os pedais para proporcionar uma posição mais confortável na bicicleta.

QUANTO CUSTA? $ 349,95.

CONTATO?www.worksconnection.comou (530) 642-9488.

O QUE SE DESTACA? Aqui está uma lista de coisas que se destacam com os suportes de rebaixamento do pedal Works Connection Yamaha.

(1) Conceito. Os chassis YZ450F de 2010 a 2022 e YZ250F de 2014 a 2023 são apertados. Algumas empresas ofereceram pés de reposição mais baixos, mas a maioria dos pilotos da Yamaha aprendeu a lidar com a altura do pé de estoque. A novidade da Works Connection é um suporte de titânio para abaixamento da pedaleira que abaixa as pedaleiras 7 mm e as posiciona 5 mm para trás. Isso permite que as pernas do piloto se estiquem mais, dando ao cockpit uma sensação mais natural e permitindo que você coloque peso nos pinos e passe de pé para sentado com mais conforto. Além disso, os suportes Works Connection funcionam com footpegs de estoque e todos os footpegs de reposição também. Como os suportes, pinos e arruelas são todos feitos de titânio, essa configuração pesa apenas 10,5 onças, o que é 30% mais leve do que as montagens e hardware de estoque que pesam 14,7 onças. Eles também mantêm a mesma distância ao solo do estoque.

(2) Desempenho. Testar essas montagens foi bastante simples. O cockpit da Yamaha é muito apertado, então antes mesmo de andarmos com essas montagens, sabíamos que funcionariam. Depois de tentar as montagens costas com costas com o stocker, usando vários pilotos de teste, todos concordaram que a posição inferior do footpeg era melhor. As montarias não parecem "baixas" no sentido de que seriam boas apenas para cavaleiros com pernas longas. Eles simplesmente fizeram a posição do piloto parecer normal, como qualquer outra moto suja moderna, em vez de se sentir apertada.

Com os pedais 7 mm mais baixos e 5 mm mais atrás, era mais fácil fazer curvas, dar saltos e navegar em retas irregulares. Se você tem pés pequenos, lembre-se de que a alavanca de câmbio e o pedal do freio agora estarão posicionados 5 mm mais à frente da plataforma do pedal.

(3) Montagem. Os suportes de rebaixamento do pedal Works Connection Yamaha foram projetados para ambos os modelos de quatro tempos da Yamaha; no entanto, a Yamaha finalmente corrigiu esse problema em seu novo chassi 2023 YZ450F, e agora esta parte é benéfica apenas para a geração atual YZ250F e o modelo anterior YZ450Fs.

(4) Peças. Os suportes de rebaixamento do pedal Works Connection Yamaha vêm com dois suportes de titânio (esquerdo e direito), dois pinos de titânio, duas arruelas de titânio e dois contrapinos de titânio.

O QUE É O SQUAWK? O único problema é que a Works Connection está alguns anos atrasada para a festa. A 2023 YZ450F vem de fábrica com footpegs mais baixos, e em breve a 2024 YZ250F terá o mesmo chassi, então esta peça só será necessária para motos usadas.

CLASSIFICAÇÃO MXA: Ao redor, as montarias mais baixas eram melhores. Nenhum de nossos pilotos de teste preferiu as montagens de estoque; no entanto, se você é um piloto Yamaha de longa data e tem pernas curtas, o benefício pode não valer o dinheiro.

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