Como trocar coroas

Substitua as coroas da bicicleta com nosso guia passo a passo fácil

Por BikeRadar

Publicação: 6 de outubro de 2014 às 14h

Trocar uma coroa em sua bicicleta de estrada ou mountain bike é uma tarefa bastante simples, mas que precisa ser executada imediatamente quando os dentes da coroa estiverem desgastados. Você também pode trocar as coroas para alterar as relações de transmissão para dar a você menos dentes para uma escalada mais fácil ou mais dentes para esforços de contra-relógio no plano.

Confira o vídeo abaixo para guiá-lo através da troca de coroas.

Antes de começar, você precisa ter em mente o diâmetro do círculo do parafuso (BCD) do conjunto de correntes ao comprar novos anéis. BCD é geralmente 110 ou 130 mm - ou dimensionamento essencialmente compacto ou tradicional. Se sua bicicleta veio com coroas 50x34T, quase certamente é 110 BCD. Se vier com coroas 53x39T, será 130 BCD. Obviamente, você sempre pode medir o diâmetro de sua coroa antiga de orifício a orifício para verificar. Sempre há uma exceção e, neste caso, são os sistemas de quatro parafusos usados ​​nos mais novos conjuntos de grupos Shimano de 11 velocidades, para os quais uma variedade de tamanhos de coroa está disponível sem a preocupação de diferentes BCDs.

Vídeo: Como trocar as coroas

Este vídeo faz parte da série Park Tool Maintenance Monday. Você pode comprar as Park Tools usadas no vídeo em vários revendedores no Reino Unido e internacionalmente. Para mais vídeos de manutenção, assine o canal BikeRadar no YouTube.

A menos que você esteja apenas trocando a coroa externa - o que geralmente é possível desparafusando-a e deslizando-a sobre o braço da manivela - você precisará começar removendo a corrente. Confira nosso vídeo sobre como substituir um pedivela para saber como fazer isso.

Você geralmente terá que remover o conjunto de correntes para substituir as coroas

Alguns pedivelas de última geração permitem que você remova os parafusos da coroa com apenas uma chave hexagonal ou torx, mas se a sua pedaleira usar parafusos tradicionais, você precisará de uma chave de porca para encaixar no recesso ranhurado da porca da coroa ou outra chave hexagonal (geralmente 1 mm maior que a dianteira) para segurar a porca traseira e evitar que ela gire.

A ferramenta da porca da coroa mantém a porca da coroa segura enquanto aparafusa ou desparafusa o parafuso

Fixe a porca e desaparafuse os parafusos no sentido anti-horário. Remova os parafusos, tendo o cuidado de mantê-los seguros para a instalação dos novos anéis. Agora você pode remover as coroas antigas para descartar ou limpar completamente se estiver trocando apenas um anel para alterar as proporções.

Ao substituir as coroas, você precisa prestar atenção ao seu alinhamento rotacional.

O anel externo (maior) geralmente tem um pequeno pino saindo de sua superfície. O anel deve ser instalado de modo que o pino fique posicionado atrás do braço da manivela, onde pode ajudar a evitar um travamento total da corrente no caso de deslocamento excessivo da corrente e queda entre o anel externo e a manivela.

O pino impede que a corrente fique presa entre o braço da manivela e a coroa

O anel interno geralmente terá uma pequena aba na parte interna da parte externa do anel, que também precisa ser encaixada atrás da manivela.

A borda em forma de rampa dos dentes - que ajuda no deslocamento - ou qualquer marca ou outras marcações devem estar visíveis quando você coloca o anel.

A marca está voltada para fora - colocando os dentes na posição correta para um deslocamento suave

Com os anéis alinhados, coloque cada porca no orifício do parafuso. Prendendo a porca com chave de porca de corrente ou chave hexagonal, rosqueie o parafuso na porca no sentido horário, apertando apenas até que o parafuso sinta resistência e os anéis sejam mantidos no lugar. Repita para todos os parafusos e, em seguida, mova gradualmente de parafuso para parafuso, apertando cada parafuso um quarto de volta de cada vez até ficar apertado. Você também pode usar uma chave de torque para esse processo, apertando com o torque recomendado impresso nos parafusos.

Recoloque a corrente, certificando-se de passar o eixo pela corrente.

Dê um pedal na bicicleta e mude as marchas para verificar se tudo está funcionando corretamente. Se você mudou o tamanho da coroa externa, pode ser necessário ajustar a altura do câmbio dianteiro para obter a mudança mais suave possível – veja como configurar o câmbio dianteiro.