Spy Shot: A Next

Nino Schurter é um protótipo do que em breve se tornará a versão de viagem mais longa de 120 mm do leve garfo de mountain bike cross-country SID SL Ultimate da RockShox? Nós realmente vimos pela primeira vez o garfo BlackBox sem rótulo na moto do 10 vezes campeão mundial de XC na Copa do Mundo de Nove Mesto, depois o notamos em várias outras motos profissionais atuais e antigas. Então, olhando para trás, notamos que estava escondido à vista de todos no início desta primavera na comemorativa bicicleta Spark RC com acabamento personalizado que Scott preparou para ele correr nesta temporada.

Vamos dar uma olhada mais de perto e ver o que podemos deduzir…

Dei uma espiada no suposto protótipo do garfo cross-country RockShox SID quando Nino estava se aquecendo em Nové Město na Moravě. Fora os decalques fora do padrão e um código de rastreamento QR na parte de trás da perna direita, a parte inferior parece a mesma de quando o garfo XC leve de referência teve sua última revisão completa em 2019 - até as mesmas nervuras fundidas no atrás de seu arco.

Os logotipos RockShox clássicos da velha escola são um sinal revelador de um protótipo BlackBox, substituindo os gráficos SID padrão com os quais esse garfo normalmente seria finalizado.

Não é uma grande surpresa ver Nino Schurter correndo com um kit de protótipo para seus patrocinadores. Um atleta inegavelmente talentoso e único - Nino é conhecido por investir fortemente em P&D com seus patrocinadores, testando, competindo e vencendo rotineiramente em tecnologia de última geração. Ele também parece ter adotado totalmente a geometria mais agressiva, pneus mais largos e viagens mais longas das modernas motos XC. E ele é um peso-pesado no coração, então sempre procurando perder alguns gramas.

Essa última parte é importante, porque quando a RockShox lançou seu garfo ultraleve SID SL Ultimate de 32 mm para a temporada de 2021, ele estava limitado a apenas 100 mm de curso máximo. Eles renovaram os componentes internos dos SIDs regulares, mas Nino já estava competindo com garfos de 120 mm enquanto ajudava a discar a geometria para o próximo Spark de 2022, e não havia como voltar atrás.

Então, Nino venceu o Mundial de 2019 em um SID de 115 mm, depois o Mundial de 2021 e 2022 no SID de 120 mm mais recente. Então, RockShox aparentemente decidiu que era hora de iluminá-lo mais uma vez para a temporada de 2023. Este é um garfo RockShox SID SL Ultimate 2024 com hastes de 35 mm e 120 mm de curso?

É no topo da coroa aliviada que realmente notamos algo novo neste protótipo de garfo RockShox SID. A princípio, parecia que a coroa de liga forjada padrão havia sido simplesmente usinada para reduzir o peso.

Mas um olhar mais atento revela que é provavelmente o oposto.

Um acabamento suave nas seções de ombro mais largas e um acabamento mosqueado fosco no meio, sugere uma nova coroa fundida em liga mais complexa que é usinada externamente para obter bordas nítidas e economia de peso.

Não fomos autorizados a dar uma olhada mais de perto, mas parece que o protótipo do garfo também tem um novo bloqueio remoto para qualquer nova iteração do amortecedor do Charger na perna direita do garfo. O novo bloqueio parece ser puxado no sentido anti-horário (a direção oposta dos atuais amortecedores Charger 2 e Charger Race Day), o que torna o roteamento mais direto para o controle remoto TwinLoc de Nino.

E, claro, isso sugere que algo também novo está acontecendo lá dentro.

Não só Nino estava na nova bifurcação. No que pode ser o pit bike de equipe mais sofisticado de todos os tempos, diretor de equipe e ex-campeão mundial, a moto de Thomas Frischknecht foi equipada com SID de longo curso e mais leve.

A bicicleta de Frischi dá uma olhada um pouco melhor na nova tampa remota do Charger com um novo anel azul, aqui roteado para um bloqueio de choque remoto TwistLoc no estilo GripShift.

Não apenas um gerente de equipe, porém, Frischi também correu com esta moto com o garfo BlackBox ao lado de Urs Gerig no Cape Epic deste ano na categoria "Grand Masters" sob o nome de equipe Scott-SRAM Old Dudes.

Mas Nino e Frischi não são os únicos em uma nova bifurcação…

A princípio, achei um pouco estranho que a SRAM, que é a patrocinadora principal da equipe de corrida Scott-SRAM de Nino, não tenha usado apenas os decalques RockShox SID regulares para manter isso em segredo, sugerindo que eles podem estar tentando ligar sutilmente atenção para algo novo sendo escondido aqui.