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Os freios Hayes Dominion T4 oferecem

Nov 14, 2023

Quando entrei no MTB, os freios Hayes eram considerados uma das melhores opções e muitos pilotos reverenciavam seus modelos com alavanca de carbono. Nos anos seguintes, Hayes parecia ter saído dos holofotes, até que seu primeiro modelo de freios Dominion foi lançado em 2018. Hoje, Hayes está anunciando os novos freios Dominion T4, uma evolução aprimorada e com peso reduzido do Dominion A4.

O nome T4 indica duas coisas: o 'T' significa que este modelo é adornado com hardware de titânio, enquanto o '4' significa que as pinças têm quatro pistões. Hayes decidiu garantir que o T4 oferecesse o desempenho e a modulação que sua linha Dominion é conhecida por oferecer, mas em um pacote mais refinado e mais leve.

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Os freios T4 pesam 257g por roda, o que torna o par 100g mais leve que um conjunto de Dominion A4. Hayes não mudou as funções principais dos novos Dominions, mas eliminou o excesso de volume e usou materiais leves sempre que possível para reduzir seu peso. Um exemplo são as alavancas de fibra de carbono feitas à mão, feitas pela Reynolds. Outro exemplo é o uso de ferragens de titânio; Os parafusos, hastes de pressão, conexões de compressão e conexões de banjo do T4 são todos de titânio. Além disso, as tampas do reservatório do T4 são compostas e as pastilhas de freio apresentam placas de apoio de alumínio.

Hayes diz que os T4 não são os freios mais leves disponíveis, mas são tão leves quanto Hayes poderia torná-los sem sacrificar o nível de desempenho que exigem de sua linha Dominion.

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O pessoal da Hayes sabe que a potência é fundamental, mas a modulação é ainda mais importante. Os Dominion T4 foram projetados para oferecer ação de alavanca muito leve, e as pinças empregam um anel deslizante de pistão para auxiliar na atuação suave. Os cortes do cilindro mestre calibrados individualmente fornecem engate instantâneo e pressurização do fluido de freio.

A forma de 'articulação de taxa estável' das alavancas ajuda o piloto a aplicar muita força com muito pouco esforço de seus dedos de freio. As alavancas giram em rolamentos selados, mantendo o atrito no mínimo. As alavancas oferecem ajuste de alcance usinado e o ponto de contato da almofada também pode ser ajustado. O navio do T4 é ajustado de fábrica para engate imediato, mas isso pode ser alterado para aumentar o curso da alavanca antes que as almofadas apertem os rotores.

As alavancas da Hayes usam braçadeiras de duas peças e podem ser invertidas, o que simplifica a instalação e a possível substituição.

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