As motos esportivas mais rápidas acima de 1000 cc

Projetado para fazer uma coisa e isso é ir o mais rápido possível, seja em linha reta ou em uma curva

Possuir as motos esportivas mais rápidas vem com uma de duas coisas - apenas possuir uma moto esportiva e mantê-la em sua sala de estar dá a você a simples gratificação de propriedade e há aqueles que querem desafiar o que os fabricantes dizem que a motocicleta pode fazer.

Todos os anos, os fabricantes de motocicletas tentam superar uns aos outros para reivindicar o título de moto esportiva mais rápida do mundo, e levou décadas para que as motos esportivas de hoje atingissem os níveis em que estão. A Kawasaki GPZ900R abriu o caminho para a moto esportiva moderna em 1984 e seu motor foi o maior salto para a época, passando para 16 válvulas e refrigeração a água. Embora as tecnologias não fossem novas (os modelos RD de 2 tempos da Yamaha tinham refrigeração a água e a linha Suzuki GS usava motores de 16 válvulas refrigerados a ar), eles nunca haviam sido usados ​​juntos em uma única motocicleta.

Com deslocamentos de motor superiores a 1000cc, tornou-se difícil provar qual é o mais rápido, porque no mundo real, a velocidade máxima depende do tamanho, peso, habilidade, localização e condições climáticas do piloto. As especificações e a velocidade máxima mencionadas são valores dos fabricantes reivindicados e, embora as velocidades máximas mencionadas sejam uma aproximação, sempre pode haver um pouco mais em jogo.

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Se há algo que se destaca em uma motocicleta Buell é a inovação. O fundador da marca, Erik Buell (não faz mais parte da Buell), sempre foi movido pela paixão pela engenharia e pelo desejo de fazer algo diferente.

O Hammerhead 1190 apresenta o combustível no quadro exclusivo da Buell, fabricado em alumínio, enquanto envolto por dentro, é um motor V-Twin de 72 °, refrigeração líquida, 1190cc a quatro tempos que produz 185 cavalos de potência a 10.600 rpm e 101,6 libras-pé de torque a 8200rpm. Ele vem com os garfos dianteiros invertidos top de linha da Showa e o famoso rotor de freio dianteiro de face única da Buell que é aparafusado diretamente ao perímetro do aro. O Buell Hammerhead 1190 pode parecer um pouco antiquado e não refinado, mas se você se lembra do XB12R, que foi muito divertido de pilotar, você deve experimentar este.

A Kawasaki Ninja ZX-12R substituiu a antiga Kawasaki ZX-11 (ZZR1100), que detinha o título de motocicleta de produção mais rápida do mundo por seis anos desde 1990. Para não ficar atrás, a equipe de desenvolvimento da Kawasaki então voltou sua atenção na produção de um sucessor digno do ZX-11 de saída. A Ninja ZX-12R de 1199 cc, quatro cilindros em linha, 16 válvulas e refrigeração líquida representou verdadeiramente uma façanha de engenharia que incluía cilindros sem manga galvanizados, asas na carenagem inferior frontal e carroceria aerodinâmica construída em túnel de vento. Mas se havia algumas coisas que se destacavam, era seu chassi monocoque, usado pela primeira vez em uma motocicleta de produção e sua potência e velocidade absolutas. Houve relatos afirmando que os modelos de pré-produção eram capazes de atingir 220 cavalos de potência de freio e a versão de 2001 lançada na Europa era capaz de atingir velocidades de mais de 200 mph (312 km/h). No entanto, isso nunca foi confirmado oficialmente pela Kawasaki e o ZX-12R foi limitado a 186 mph (299 km/h) de acordo com o Acordo de Cavalheiros.

Se há um fabricante de motocicletas associado à potência e velocidade absolutas, é a Kawasaki e isso talvez se deva a eles fabricando navios, material rodante, aeronaves e foguetes.

A super louca Kawasaki Ninja ZX-14 (ZZR1400 na Europa) foi exibida pela primeira vez no show de Paris em 2005, uma substituição para a envelhecida ZX-12R. Ela tinha um motor ZX-12R remodelado de 1352 cc, com diâmetro 1 mm maior e curso 5,6 mm mais longo, um par de eixos balanceadores, jatos de resfriamento de óleo para os pistões e um chassi monocoque. Mas em 2012, pela primeira vez, a Kawasaki afirmou que sua atual versão 'R' de 1441 cc poderia produzir 197 cv com assistência ram-air. Vale a pena notar que o ZZR1400 de 2006 atingiu 189,20 mph, mas, infelizmente, os ZX-14Rs atuais são limitados eletronicamente. Portanto, se você está procurando potência de trem de carga em linha reta, embora o ZX-14R também tenha um desempenho bastante decente nas curvas, verifique o Kawasaki Ninja ZX-14R 2023 no revendedor mais próximo.